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预防车辆漏油措施
1.重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3.及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
4.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
6.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔。在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
发动机及各润滑系统
夏季里，发动机也是容易出现问题的部位。因而，发动机也应受到特别的爱护，尤其是高级轿车，发动机的温度一般都较高，这一问题就更加突出，所以车辆发动机的正确保养就显得非常重要。夏季发动机应换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的制动液。高级轿车应使用sg(sh、sj更好)级机油，机油的温度范围至少应为l5w40(zui好使用5w50)级的合成机油。
为什么需要更换三滤和机油？
装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换zui频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的zui终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是zui常规的保养项目。
节温器不要盲目拆除
除遇到车辆“开锅”应注意妥善处理外，夏季对于车辆发动机的保养方面，车主千万不要盲目拆除节温器。
有一些车主朋友，除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外，还‘好心地’把节温器给拆除了，但这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。节温器是车辆冷却系统中控制冷却液大小循环的开关。当它打开时，冷却液在水泵的作用下进行大循环，流经过外部散热器，从而达到更强的冷却效果。而当节温器关闭时，冷却液进行小循环，不会流经外部的散热器，而只在发动机内部水道内循环冷却。
养护支招：对于天气较为炎热的夏季来说，检查并维护好节温器性能，并调整好水泵皮带的紧张度能让车辆的冷却液在大循环系统中得到充分地冷却，从而为发动机降温起到更好的效果。
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