原标题：蹭特斯拉的热度减持？的打算有点悬 来源：腾讯新闻
随着特斯拉在中国市场的热度增强，特斯拉现在成了“公共wifi”，谁都想蹭一蹭。但是，特斯拉也不是想蹭就蹭的。
这不，中恒电气就收到了监管部门的关注函。
中恒电气收到关注函，是因为前几天它主动爆出了这则信息。
2月20日，中恒电气在互动平台表示，“目前公司与tesla就目的地业务已展开合作，tesla可以来中恒大厦充电，另外，公司紧抓行业发展态势，正积极开拓充电桩市场，保持充电桩务业快速发展，业绩稳健增长。”
所以，监管部门要求中恒电气详细说明与特斯拉的合作情况，详细说明“目的地业务”的具体含义，提供与特斯拉合作至今的业务明细情况，说明充电桩业务发展情况。
中恒电气拉上特斯拉的事情之所以受到如此关注，是因为2月6日的一则减持公告。
公告称：“自披露之日（2月6日）起十五个交易日后的六个月内，公司实际控制人朱国锭先生及其一致行动人包晓茹拟通过集中竞价、大宗交易等方式减持公司股份合计不超过 17,929,813 股（占公司总股本的 3.18%）。”
乖乖，时间就这么巧，2月6日起十五个交易日后开始减持，2月20日就爆出与特斯拉开展合作的消息。这还用我们说别的吗？就是为了减持卖上高价，让特斯拉“站台”而已。
从经营业务上看，中恒电气也不算是与特斯拉毫无关系，应该说有一定联系。比如，其2019年半年报显示，“5g网络+充电运营”是其主营业务。
但是，关键在于，中恒电气与特斯拉的合作到底有多么深入。
此外，公司实际控制人朱国锭先生及其一致行动人包晓茹，也有“前科”。
在2019年，这二位就被处分过。在2019年11月26日，由于违规减持，中国证券监督管理委员会浙江监管局出具《关于对朱国锭、包晓茹采取出具警示函措施的决定》。对他们采取出具警示函的监督管理措施，记入证券期货市场诚信档案。
尽管如此，只看看中恒电气的业绩的话，还算得上可以。
根据杭州中恒电气股份有限公司2019年度业绩预告修正公告，由于部分新增合同订单未能及时交付，导致第四季度收入确认不及预期归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长0%至20%，盈利在7,662.42万元至9,194.90 万元之间。
而此次修正前的业绩预告，则是这样的：2019年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度为50%至80%，2019年度归属于上市公司股东的净利润变动区间为11,493.63万元至13,792.36 万元。
此次修正，调低了不少。
尽管不如预期，这依然是一个不错的业绩。
不过，很有意思的是，2019年1月1月31日，中恒电气也曾经下调2018年度的利润。如果再往前看，2018年1月31日，中恒电气也下调了2017年的业绩。
连续几年如此，颇值得思考。在2019年业绩预告修正公告中，中恒电气对修正业绩预告的原因是这样解释的：“公司对2019年度合并范围内的主要资产进行核查、分析及评估，将在2019年度报告中对商誉进行系统性减值测试，本着谨慎性原则，将对部分资产计提减值准备。”
这种手段，其实并不陌生。
不再说之前的事情，看现在，中恒电气实控人的减持即将进行，在减持的关键时刻抛出一个特斯拉的利好，稍微有点头脑都会想这件事的根由。而监管部门的关注，也算及时。不然的话，有人会因此捡了大便宜。
只是这一次，不知道中恒电气会做如何答复。难道，中恒电气跟特斯拉真的关系密切？我们希望如此吧！

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